Tražite pravu prikolicu? Onda tražite određene dimenzije prikolice. Bitan je odabir prave prikolice za prijevoz. Ne samo zbog učinkovitosti, već i zbog uštede troškova. Prava prikolica pomaže da se optimalno iskoriste prostor za utovar i težina. Time se smanjuje broj praznih vožnji, što samo po sebi štedi vrijeme i troškove goriva.
Bilo da se radi o prijevozu paleta, kvarljive robe ili teških tereta. Pravi tip prikolice osigurava nesmetan transport, sigurnost i ekonomičnost. Ali koje vrste prikolica točno postoje? Spomenut ćemo jednu po jednu u ovom članku. Na taj način optimalno ćete optimalno iskoristiti prostor za utovar.
Najčešći tipovi prikolica su:
Tu su i dvije posebne vrste prikolica različitih veličina. Ovo su:
U transportnom svijetu koristimo izraz utovarni metar. Ovaj izraz označava dužni metar u kamionu. Jedan utovarni metar jednak je duljini od jednog metra po cijeloj širini i visini utovarnog prostora.
Zakonska ograničenja u vezi s prikolicama za prijevoz su sljedeća:
Radi se o hladnjači? Zatim postoje druge maksimalne dimenzije. Tada je najveća širina 2,6 metara. U tom slučaju mora vrijediti minimalna debljina stijenke od 45 mm.
Za određene prikolice potrebne su iznimke. Razmotrite izuzeće dugih vozila za određene kombinirane prikolice. Vozačima je također potrebna posebna dozvola da bi smjeli voziti duga vozila. Posjetite web stranicesprometnim pravilima za više informacija.
Tražite kamione za prijevoz vaše robe?
Postoje svakakve prikolice. Ovi tipovi prikolica koriste se za različitu robu. Najčešći tipovi prikolica su:
Naziva se i side curtain. Tautliner je zapravo robna marka. Usporedite to s imenom Jeep. Poluprikolice s kliznom ceradom dolaze u raznim oblicima i veličinama. Prednost je što se prikolica može otvoriti gotovo u potpunosti jer ima fleksibilne bočne cerade. Ovo se također naziva prikolica s poklopcem. Poklopac je fleksibilan i može se otvoriti sa strane (a ponekad i na vrhu) za lakši utovar i istovar robe.
Sandučar je potpuno zatvorena prikolica. Ima fiksne bočne stijenke i fiksni krov. Ova se prikolica uglavnom koristi za prijevoz vrijedne ili osjetljive robe kojoj je potrebna dodatna zaštita. Najveća prednost sandučara je što se mogu dodatno zaštititi od krađe. Prikolica također štiti od svih vremenskih uvjeta.
Prikolica hladnjača je izolirana prikolica s rashladnim sustavom. Sustavi hlađenja također se mogu postaviti da griju umjesto da hlade. Hladnjače se uglavnom koriste za prijevoz kvarljive robe. To uključuje povrće, voće, meso i lijekove. Najveća prednost prikolice hladnjače je u tome što robu drži na konstantnoj ohlađenoj (ili zagrijanoj) temperaturi. Ova prikolica dostupna je u različitim varijantama. Postoje prikolice hladnjače s debelim izoliranim stijenkama ili tanjim stijenkama. Raspon temperature moguć je između – 20·c i + 25·c.
Kombinirana prikolica ili Longer and Heavier Truck Combination, kombinacija je nekoliko prikolica. Kombinirani su za prijevoz većih količina robe. Time se smanjuju troškovi putovanja i prijevoza. Uglavnom se koriste za maloprodaju i građevinarstvo. Ovdje se često istovremeno prevozi mnogo tereta.
Osim uobičajenih tipova prikolica, postoje i posebne prikolice. Dvije najpoznatije vrste prikolica su:
Gradske prikolice idealne su za prijevoz robe unutar urbanih područja. Budući da su poluprikolice kraće od običnih (klizna cerada) poluprikolica, robu je moguće isporučiti i na teško dostupna mjesta. Razmotrite, na primjer, uske trgovačke ulice.
Gradske prikolice obično imaju ove dimenzije:
Težina | Prazna: 6.800 kilograma |
Nosivost | 13.200 kilograma |
Kubici | 60 m³ |
Duljina | 10 metara |
Širina | 2,45 metara |
Visina | 2,6 metara |
Međutim, stvarne veličine mogu se razlikovati. Obično su dugačke između 8 i 10 metara i imaju mjesta za 15 do 25 paleta.
Mega prikolica je posebno visoka prikolica. Zovu je i jumbo prikolica. Visoka je do 3 metra, što joj daje veću nosivost. Mega prikolice uglavnom se koriste za prijevoz velikih tereta, poput prijevoza automobila ili namještaja. Najveća prednost mega prikolice je što nudi više volumena po putovanju. Na taj način povećavate učinkovitost volumetrijskog transporta.
Mega prikolice ili jumbo prikolice obično imaju bočne stijenke od cerade.
Mega prikolice obično imaju ove dimenzije:
Težina | Prazna: 7200 kilograma |
Nosivost | 32.800 kilograma |
Kubici | 100 m³ |
Duljina (unutarnja) | 13,60 metara |
Širina | 2,45 metara |
Visina | 3,00 metra |
Međutim, stvarne veličine mogu se razlikovati.
Izraz utovarni metar zapravo je žargon. To je dužni metar u kamionu. Jedan utovarni metar jednak je duljini od jednog metra po cijeloj širini i visini utovarnog prostora kamiona ili prikolice.
Teret je dugačak 2 metra, a prikolica ima punu širinu? Zatim imate 2 utovarna metra.
Zamislite da imate euro palete široke 1,2 metra. Dugačke su 0,8 metara. Ovo je standardna veličina europaleta. Širina prikolice je cca 2,4 metra. Tako možete transportirati dvije palete jednu pored druge po širini. Dakle, iskoristili ste 1 utovarni metar po redu od dvije euro palete. Imate 10 Euro paleta? Onda ovo stane u 5 redova. 5 puta 0,8 = 4 metra dužine. Dakle, za 10 euro paleta koristite 4 utovarna metra.
Postoje i propisi koji se odnose na odabir prave prikolice za prijevoz. To je osobito važno kod prijevoza teških ili prevelikih tereta. Preveliki teret je teret velikih dimenzija. Teški tereti moraju biti pravilno pričvršćeni pomoću odobrenih spojnica. To uključuje lance, zatezne trake i veziva. Time se sprječava pomicanje tereta tijekom transporta.
U Europskoj uniji postoje najveće dozvoljene dimenzije prikolice. Ako mjerite duljinu od središta osovine, maksimalna duljina je 12 metara. Maksimalna visina 4 metra, a maksimalna širina 2,55 metara.
Radi se o hladnjači? Tada se primjenjuje maksimalna širina od 2,6 metara. U tom slučaju minimalna debljina stijenke mora biti 45 mm.
Za određene prikolice može biti potrebno izuzeće. Na primjer, postoje izuzeci za duga vozila. Ovo je izuzeće koje je ponekad potrebno za kombiniranu prikolicu. Sastav vozila u kombiniranoj prikolici je maksimalne duljine 25,25 metara. Maksimalna težina je 60.000 kilograma. Vozačima je potrebna i CE kategorija kako bi mogli voziti duga vozila.
Vrsta prikolice | Duljina (m) | Širina (m) | Visina (m) | Nosivost (m³) | Maks. težina (kg) |
Standardna prikolica | 13,60 | 2,45 | 2,60 | 82 | 24,000 |
Poluprikolica s klizniom ceradom | 13,60 | 2,50 | 2,65 | 90 | 24,500 |
Sandučar | 13,6 | 2,48 | 2,65 | 90 | 23,500 |
Hladnjača | 13,6 | 2,48 | 2,60 | 90 | 23,000 |
Kombinirana prikolica | 15,20 | 2.45 | 2,75 | 120 | 24,000 |
Mega prikolica | 13,60 | 2.45 | 3,00 | 100 | 24,000 |
Gradska prikolica | 10,00 | 2.45 | 2,60 | 60 | 18,000 |
Svijet transporta ne miruje. Nove prikolice često pružaju poboljšanu učinkovitost i to je nešto što svaka tvrtka želi. Zato je za svaku prijevozničku tvrtku vrlo važno pratiti trendove i razvoj. Dolaze sve vrste inovacija u veličini i dizajnu prikolica, kao što su električni kamion i električna prikolica.
Uzmimo za primjer prijevozničku tvrtku Girteka. Proveli su test u suradnji s Volvo Trucks, Schmitz Cargobull i BP Pulse. Ovaj test je bio s električnim kamionom i prikolicom. Ova inicijativa podupire cilj europskog zelenog plana (European Green Deal), koji ima za cilj postati prvi klimatski neutralni kontinent do 2050. godine. Mnogi europski gradovi planiraju uspostaviti zone nulte emisije. Zato je važno da sve prijevozničke tvrtke prijeđu na električna vozila.
Osim električnih kamiona i prikolica, tu su i druge inovacije. Uzmimo za primjer najave Action-a. Ove takozvane Double Deck prikolice imaju mjesta za do 52 euro palete na 3-osovinskoj verziji. To je otprilike 60% više nego što može prevesti standardna poluprikolica. Štedi na emisiji CO2 jer je potrebno manje putovanja. Loša strana? Nije svako mjesto za utovar i istovar opremljeno za ovu vrstu prikolice. Osim toga, ne možete prevoziti duže stvari. Ipak, čini se da je ova prikolica još jedan korak prema promjenjivoj budućnosti za transportnu industriju.
Važno je odabrati pravu prikolicu. To osigurava učinkovitost i isplativost transportnih procesa. Postoji mnogo različitih prikolica, od kojih je svaka dizajnirana za prijevoz specifičnog tereta. Prikolice se kreću od standardnih do specijaliziranih, kao što su prikolice hladnjače i kombinirane prikolice. Svaki tip prikolice ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, tamo gdje poluprikolica s kliznom ceradom nudi fleksibilnost, sandučar nudi dodatnu sigurnost. Kombinirane prikolice i gradske prikolice, s druge strane, osiguravaju učinkovitost pri prijevozu većih količina ili unutar urbanih područja.
Koju god vrstu prikolice odabrali, pobrinite se da mudro isplanirate svoju rutu. Za to koristite TIMOCOM planiranje rute. Na TIMOCOM tržištu ćete otkriti razgranatu mrežu punu digitalnih rješenja. Na taj način možete jednostavno pronaći savršen spoj za svaku vrstu tereta.
Optimizirajte svoje logističke procese već danas uz TIMOCOM burzu tereta. Saznajte kako možete dobiti trenutni pristup tisućama pouzdanih partnera za prijevoz. Besplatna proba? To je moguće! Započnite s demo računom kako biste mogli jednostavno pristupiti TIMOCOM platformi za razmjenu tereta.
Moglo bi Vam se svidjeti i: